Pénzügyi támogatóink:


































2014. április 9.

A brand management jelentősége az autóiparban - Járműipari Szabadegyetem a Kecskeméti Főiskola GAMF Karán

Időpont:2014. április 24., csütörtök 17:15
Helyszín: Kecskeméti Főiskola, GAMF Kar, Bolyai János Kiselőadó
Előadó: Hesz Tamás - Mercedes-Benz Hungária Kft. Kereskedelmi és marketing igazgató /Sales and Marketing Director/

Márkatörténet és márkaépítés az automobil feltalálójának példáján keresztül

2014. március 27.

SHELL ECO MARATHON 2014 - A VISSZASZÁMLÁLÁS ELINDULT

2014. március 25.

TÁMOGASSA FEJLESZTÉSEINKET JÖVEDELEMADÓJA 1%-ÁVAL!

2014. március 25.

NEMZETKÖZI AUTÓ, MOTOR ÉS TUNING SHOW

2014. március 21-23 között csapatunk is részt vett az idei NEMZETKÖZI AUTÓ, MOTOR ÉS TUNING SHOW rendezvényen, Budapesten, ahol kiállítottuk a Megamétert és előadást is tartottunk. Minden kedves látogatónak köszönjük az érdeklődést és a gratulációkat!

2014. február 27.

RENEXPOŹ Central Europe 2014

2014. március 12-13-án Budapesten a Syma csarnokban RENEXPOŹ Central Europe kiállításon és konferencián számos neves kiállító között a Megameter is megtekinthető A Kecskeméti Főiskola GAMF csapatának üzemanyag takarékos versenyautója, mely egy liter benzinnel 3082 km-t tud megtenni, jól illeszkedik a kiállítás környezettudatos, fenntartható közlekedés témakörébe

A rendezvény honlapja:link
Jegy igénylés: link

2013. augusztus 26.

3082 km/liter teljesítménnyel új rekordot állított fel a GAMF csapat Megaméter járműve

Négyévnyi fejlesztés és sok-sok ezer munkaóra gyümölcse érett most be a finnországi Nokiában, amikor a Kecskeméti Főiskola GAMF csapatának járműve 3082 km/literes fogyasztással maga mögé utasította a 38. Finnish Mileage Marathon mezőnyét – először lépve át a 3000 km/literes álomhatárt. Az elmúlt két évben nem volt a világon energiatakarékos járművekkel versenyző mintegy 400 csapat között olyan, amelyik jobb eredményt tudott volna felmutatni.

A Kecskeméti Főiskola GAMF csapata 2010-ben indult először a Shell által meghirdetett eco-marathonon, ahol a feladat a lehető legkisebb fogyasztású jármű megépítése. A kecskeméti főiskolások Megaméter nevű járművükkel újoncként máris az élmezőnyben végeztek 1588 km/literes fogyasztással, amit azóta különböző versenyeken ötször javítottak meg eljutva a 3000 km feletti eredményig.

A finnországi versenyen negyedik alkalommal indult a kecskeméti csapat. A helyszínt, a Nokian gumigyár tesztpályáját különösen kedvelik, mert itt az utóbbi négy évben minden alkalommal megjavították saját rekordjukat. Az elvárás nem nyomasztotta az új pilótát, a főiskola Kertészeti Főiskolai Karának gazdasági és vidékfejlesztési agrármérnök szakos hallgatóját, Kovács Viktóriát, aki kiválóan helyt állt a versenyen. A mostani – első helyet jelentő – 3082 km/ literes teljesítménnyel a saját legjobb eredményüket és természetesen a magyar csúcsot is közel 400 km-rel javították meg, ami a GAMF csapat versenyzése, 2010 előtt alig volt több mint 300 km/liter. A 100 km-re vetített fogyasztásban még szemléletesebb az eredmény: 100 km megtételéhez a GAMF csapat járművének 0,032 liter benzinre lenne szüksége.

A májusi rottardami verseny után úgy tűnt, hogy nem tudnak részt venni a finnországi marathonon, mert az utcai versenypályán elszenvedett ütközések miatt szinte használhatatlanná vált a finom kidolgozású jármű. Megfeszített munkával alig három hónap alatt azonban újra elkészítették a szénszálas karosszériát, hogy mégse maradjanak ki a finn megmérettetésből. Így lett ez a jármű a Megaméter IV/2, hiszen egyedülállóan az eco-marathon mezőnyében, az előző évek tapasztalatait felhasználva a kecskemétiek eddig minden évben új járművet építettek – négy év alatt négyet, a negyedikhez pedig két karosszériát is.

A Megaméter IV-nél már a tavaszi versenyre megváltoztattuk az első kerekek felfüggesztését, a hátsó kerék tárcsafékét pedig dobfékre cseréltük – magyarázza dr. Bagány Mihály fizikus. Módosítottunk a kuplungon is. A meghajtott lánckerékbe rugós küllőket alakítottunk ki, hogy megakadályozzuk a kerék szakaszos, rövid megcsúszását. A motor lökethosszát 45 mm-ről 58 mm-re növeltük. A vezérléssel előrehozott zárású Miller-körfolyamatot valósítottunk meg, ezzel javítottuk a motor hatásfokát. 2013 júliusától a versenyeken saját fejlesztésű és építésű járművezérlő elektronikát alkalmazunk. Így a járműben már nincs olyan komplex alkatrész, amit ne mi terveztünk és kiviteleztünk volna.

Nem akartunk csalódást okozni a finnországi szervezőknek, akik nagyon számítottak ránk – mondja Kutasi Zoltán gépészmérnök hallgató, a csapat vezetője. Ezen a versenyen jóval kevesebb csapat indul, és nemcsak főiskolások, egyetemisták, mint a Shell Eco-marathonon, hanem mérnökcsapatok is, köztük Európa legjobbjai. Azért is várnak kíváncsian bennünket, mert tudják, hogy mindig előrukkolunk valami újítással, ami szakmailag érdekes lehet a résztvevőknek.
Kutasi Zoltán nem felejti el megemlíteni, hogy támogatók nélkül nem tudnának versenyezni. Mind az autó megépítéséhez, mind a versenyekre kijutáshoz (eddig összesen 55 ezer km-t utaztak) számtalan szponzor nyújt segítséget. Amikor először indultunk az eco-marathonon és a célkitűzésünk 1000 km/literes fogyasztás volt, sokan csak hitetlenkedve néztek ránk, és nem is vettek komolyan. A számtalan elismerés és a világviszonylatban is kiemelkedő eredmény önmagáért beszél, ma már nem kell bizonygatnunk, hogy mire vagyunk képesek – hangsúlyozza a csapatvezető.

2013. július 12.

Green Prix of Valencia 2013. július 13. - 14.(Spanyolország, Valencia)

Az első helyen végzett és a legjobb tervezésért és kiváló minőségű kivitelezésért járó díjat is elhozta a Kecskeméti Főiskola GAMF csapata az energiatakarékos járművek Valenciában megrendezett versenyéről, amelyre 23 csapat nevezett 5 országból. A csapat itt „vetette be” először a saját fejlesztésű járművezérlő elektronikát.
A versenyt, amelyet először hirdettek meg, a valenciai moto Gp versenypályán rendezték meg GreenPrix elnevezéssel. A kecskemétiek eddigi kiemelkedő eredményeik alapján kaptak meghívást.
A legjobb eredmény mellett a technikai zsűri is kiemelkedőnek ítélte a járművet, amelyet a legjobb tervezésért és kiváló minőségű kivitelezésért járó díjjal jutalmaztak. A jármű felkészítését és csapat utazását most is számos segítő és szponzor támogatta, nélkülük nem érhették volna el az újabb sikert.

2013. június 14.

VIDEÓFELTÖLTÉS

Feltöltésre került a csapat Youtube-os videócsatornájára a 2013-as rotterdami versenyt bemutató videó: link.

2013. Június 13.

MÚZEUMOK ÉJSZAKÁJA A GAMF KARON

A Kecskeméti Főiskola GAMF Karán európai versenyeken is sikeres repülő, hajó, autó és vasúti modelleket tekinthetnek meg az érdeklődők 2013. június 22-én.
A kiállításon bemutatjuk a hallgatóink által az utóbbi négy évben fejlesztett üzemanyag-takarékos járműveket. Részletek itt.

2013. május 30.

DÍJÁTADÁS A KECSKEMÉTI KÖZGYŰLÉSEN.

Május 30-án a közgyűlést megelőzően dr. Zombor Gábor díjat adott át a Kecskeméti Főiskola GAMF Kar Eco-marathon csapatának.

Technikai megvalósításban segítettek:























Gyuri Motor Kft.
















Étkezésünket támogatta:













Utazásunkat támogatta:



A csapat ruházatát biztosította:
Versenypilótánk kiképzője: